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马青骅:试车手脚色为重获FE参极速赛车开奖记录

日期:2018-01-13 18:46浏览次数:

]马青骅相信在蔚来车队担任替补车手兼试车手能协助他更充实地领会电动方程式赛车,并为实现从头成为正式车手打好根本。   马青骅在FE 2014/15和2016/17赛季别离代表亚久里和钛麒两支车队加入了七场角逐。新赛季,他重回这项FIA旗下全电动锦标赛,出任来自中国的厂商蔚来车队的替补车手。  虽然脚色变成了驾驶模仿器以及进行赛道测试,而非加入角逐,可是他认为这能更好地进修和领会FE的赛车特征,是“以退为进”的策略。  “对我来说,测试也能带来更多顺应赛车的时间,”马青骅在香港ePrix期间接管Motorsport中文网独家采访时说,“不像客岁方才起头跑FE,一上来就是角逐,要找到合适的节拍很不容易。由于角逐周末,你没有任何顺应的机遇。极速赛车开奖记录”   “此刻插手蔚来车队后,我们有充沛的试车时间,对我来说也能退一步,以退为进,极速赛车开奖记录可以或许更好地、全面地领会赛车,领会分歧的气候和车辆形态下,赛车若何工作,香港LHC让我更好地领会整个FE赛车的驾驶、调校等分析方面的工具。”   蔚来车队作为厂商车队,全赛季具有15天测试时间。除此以外,马青骅的另一部门主要工作就是驾驶模仿器,为车队进行备战角逐做好预备。  “每场角逐前,我作为替补车手和试车手的次要工作是驾驶模仿器,为车队做比如赛软件设定所需的初步计谋摆设,”他说。  “然后我们可认为赛车调校确定一个根基的尺度。日常平凡的试车会测试到新的部件,那些都是角逐中还没有用到的,所以对我来说能够添加更多的经验。”   2012年,马青骅成为第一位在F1大奖赛周末驾驶赛车出场的中国车手。可是赛季竣事后,其时的HRT车队倒闭,而其他车队车手席位已满,让他没有真正获得再递进一步的机遇。  此后,马青骅转战世界房车锦标赛,而且代表雪铁龙博得过两场角逐胜利。本年的澳门格兰披治大赛车期间,他再次加入WTCC。不外,他暗示FE是当前他赛车生活生计的重心,而从头获得角逐机遇是勤奋的方针。  “FE这个机遇也很是好,我最终的方针当然是但愿作为正式车手参赛,但仍是需要有个过程,”马青骅对Motorsport中文网说。  “即即是尼尔-贾尼或者小林可梦伟,又或者其他车手,即即是有良多年F1或者国际汽联角逐经验的车手,到了这里,大师的起跑点都差不多。香港LHC”   “若是第一次上场角逐,要想取得很好的成就,难度也很大。由于FE确实和其他的角逐不同太大,无论是赛车仍是赛道。所以这个需要顺应的过程。”   “此刻作为替补车手和试车手,可以或许有比力好的预备周期。我但愿当有一天我无机会加入正赛时,可以或许做好更充实的预备。”   第四赛季的FE曾经在香港揭幕,跟着梅赛德斯、保时捷、宝马这些厂商都曾经起头为第五赛季正式参赛做预备,这项赛事的将来让人充满等候。马青骅认为FE的兴起,会掀起赛车范畴的一项改变。  “就目前而言,FE会是汽车和赛车市场将来主导的标的目的,”他注释说,“跟着汽车工业从保守的内燃机,转换到新能源的过程,赛车范畴也发生了良多变化。”   “虽然FE此刻还领先于市场,可是我感觉全球整个新能源市场也在兴起。作为职业车手,我未来的方针必然会放在FE。我也相信从第五个赛季起头,跟着良多其他大厂商插手到了FE,将来它的合作会越来越激烈,越来越强。极速赛车开奖官网我也但愿可以或许晋升为此中的一员。”